先上视频链接，想看骑行和逛街vlog的小伙伴们还请移步比利♂比利
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这次的日程规划是1号出发，4号返程，路线为无锡→衢州江郎山→屯溪→太平湖→无锡，总日程4天3完，总里程约1280公里。骑行的部分倒没有太多可说的，体验好坏与否取决于选择的路线是否有趣、骑的车子是否好玩、个人技术是否熟练。选择摩托出行也是太了解五一、十一这些长假时主要公路会是个什么路况，汽车堵得水泄不通，而摩托凭借车型优势可以灵活选择路线穿行于车流之中，几乎不会被堵在路上。
至于摩旅是个什么滋味儿嘛……简单来说，摩旅不是欢笑满堂，而是苦中作乐。只是对我而言，骑行本身是一件快乐的事情，而到达某个平时不会去到的地点，看到某种平日无法寻觅的风景，则是另一种享受。因此路上的风吹雨淋、辛劳疲倦，对我来说都属于彩虹前的风雨，我不会选择为了吃苦而吃苦，但我可以为了自己的爱好而努力克服困难。
Anyway，这次还是主要想聊一聊我的随车器材。
我一共有三台拍摄设备，分别是大疆Action4，A7CR和大疆Air3，咱一个一个来唠。
先说Action4。这台设备是我今年3月份买的，主要就是为了记录骑行，也是直接选择了全能套装。在选择运动相机的时候稍微比较过一下Action4和隔壁的Ace pro，说实话我觉得双方的实力在伯仲之间，后面想了一下还是为了更好的日间画质选择了Action4，毕竟底大一级压死人。暗光环境反正所有运动相机都很拉跨，我反而没什么好纠结的，我一般也不愿意大晚上出去骑车，因为摩托的照明系统真的比不过汽车，晚上要耗费的精力远超白天。对于运动相机我倒是没什么建议，基本真的就是大疆和insta喜欢哪个牌子选哪个就行了，当然作为大疆用户我要夸一句，action4的磁吸底座是真的特别好用。什么，你问go pro怎么样？——都2024年了你怎么还在问go pro？
不过，虽然我对于go pro卖的死贵还一直挤牙膏的行为嗤之以鼻，但得益于其深耕运动相机领域多年的生态，着实给了我们很多选择。无论是大疆还是insta，大家的支架生态都是完全兼容go pro的——倒不如说，其实这些支架的连接方式和孔位就是go pro定下的标准，后来者们也只是坐享其成而已，当然对于用户来说是个利好消息，PDD上随便搜搜就能找到大把配件可以选择。我自己选择的主要方式是头盔底座，通过3M胶粘贴在头盔下巴处，视频中我的POV都是这么来的。这种方式能够自带超强防抖（颈椎），同时镜头跟随我的头部自由转动，我的注意力在哪边，观众都能一目了然，有比较好的代入感。后市场还有大量的夹具底座，可以固定在车把、护杠、乃至前后轴等位置，获取许多极富创意的车载视角，那些我就还没有探究过了。
另外我还选择了挂脖支架和肩带支架，来支持第一人称步行的视角。这次由于精简行李的缘故就只带了背包肩带底座，目前使用下来体验尚可，不过后面剪辑时发现有些视角有点歪，看来以后得开启地平线稳定功能了。想看挂脖视角的可以去找一下我五一露营的视频。
其他的一些配件，对于骑行来说必备的两个就是滤镜和防风棉套。先说下滤镜，说是必备是因为，如果想要获得摩托车风驰电掣的速度感——尤其是在合法的速度范围内获得观感上极强的速度感——那么就必须得到一个合理的动态模糊效果才行，那么它就对相机的快门速度有着比较严格的要求。我目前的拍摄设置是4K25P，快门固定在1/50，ISO自动，夜间不戴任何滤镜，阴天选择ND8，多云天气或早晨、临近日落的下午时分选择ND16，晴天、大中午太阳直射时选择ND32，目前来看效果还不错。至于CPL，倒是从来没用过，目前也不准备用。防风棉是另一个骑行必备的配件，Action4的降风噪能力不能说没有，但你要说它有也有点不讲道理了，基本上时速30以上的音频就不可用了（我骑Z400，没有风阻保护，如果ADV或者大踏板等有大风挡的车或许会好一些），想要同时录下发动机和排气音，防风棉是必须的。
接下来说说相机。相信不少小伙伴都看过我年初发的A7C2的帖子，不过时过境迁，半年之后我已经换成了A7CR，而现在的主力镜头群也变成了适马17 F4+24-50 F2.8 G+腾龙50-300 F4.5-6.3。换相机的理由很简单，就是想要更高的像素、更好的静态画质，同时依然保持便携这个主要属性。从2870换到2450也是为了获取更多一些的广角空间，因为我个人对50mm非常熟悉，长焦端多出来的那20mm对我来说倒不是很重要，还有一个原因就是我一直在关注腾龙的50300，购入之后它可以完美衔接上50之后的焦段。目前我对自己的这套镜头配置已经是一个十分满意的状态了，基本上是在足够便携的情况下仍然能够达成不错的画质表现。这套组合我主要的纠结点其实还是在长焦端的选择上，当时我关注过原厂的70200F4，腾龙的70180，50400，50300，乃至适马的70200，最后考虑了体积重量，选了50300，使用到现在我对它的性能也十分满意。
以上是50300拍摄，照例右键在新标签页打开可以看大图。
以上是2450G拍摄。
A7CR到我手上用了差不多2个月了，和C2相比其实在操作上是完全相同的，唯一的区别就是这块6100万像素的传感器，在光线良好或者使用架子长曝光的情况下，全分辨率大图确实非常惊人。高像素机器最大的弱点当然就是夜景表现不佳，噪点比较多，不过我用到现在倒是对这一点已经持无所谓的态度了。入坑摄影这么多年了，早就过了聊参数聊数据的时候了，创意和想法永远比画面上那么点点瑕疵重要的多。啊，另外还有一点，CR之于C2的不同之处在于，CR是有完整的机械快门的，而C2只有后快门帘，所以CR在机械快门模式下作动的那种“咔嚓”的感觉会更让人心情愉悦一些。
再来说说无人机。我是前阵子去大疆店里把2S置换成了3，只是为了它上面多出来的那个70mm长焦。使用下来确实能给画面带来更多的选择，构图也好景别也好都有了新的视角，至于它到底值不值这些差价……我认为值，这个值里面还包括了新的RC2遥控器。从手机遥控换到带屏遥控，最大的区别就是我再也不担心降亮度了。RC2的最大亮度不高，600nit，说实话在大太阳底下还是有点困难，但是只要找个树荫，或者像我一样带个宽檐奔尼帽，就足够看清屏幕细节了，而且续航也不错，至少我飞机飞完了3块电池，遥控器电量只掉了1格，还是比较推荐升级的。
每次飞无人机时也总有好奇人士过来围观，询问价格，还有值不值得买等等。我自己的看法是，不要把无人机当成一个严肃的内容创作设备，而是给你带来意外之喜的小玩具比较好。无人机能够补足我们普通人永远无法看到的视角，光凭这一点，对我来说就够了。很多地方，可能我第一次踏足，也就是最后一次；很多风景，可能我第一次看到，也就成了绝景。我不会用过于世俗的眼光去看待无人机的价值，对我来说，一年里它能飞起来一两次，给我带来几十秒精彩绝伦的独特画面，它就值得。
顺带说一下我自己对于购买无人机的看法，AIR和Mavic系列我就不说了，预算够直接买就行，不需要考虑别的。主要说一下入门，我推荐入门直接买到mini 4 pro或者Avata 2这两台飞机，至于要选哪台，取决于你想要的是拍摄内容更多还是玩乐内容更多，更低级的无人机我自己不太推荐。像这次出门，有个老哥带了一台neo，但在江郎山山顶风很大，完全没法飞，第四天在太平湖也一样，山谷间有横风，他只敢在岛上十来米的地方慢慢晃悠，活像一只大头苍蝇。所以说，无人机要具备基本的安全和抗风性能才能有效发挥它的作用。
以上，就是想跟大家唠唠的全部内容了。
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感谢各位观看阅读，咱们下回再见。