1. 丢东西不忘调戏妹子，为何不留张妹子照片，虽然我也想看的说
2. 好像要弘前站的戳
3. 青森一水的E701系，作为通勤型而生产的701系在青森这样寒冷地区，其实这点雪没什么大事，因为在车钩下面的排障器经过强化，具备一些除雪功能，通过第一组排障器后将厚度不高的雪推向轨道两侧，第二组排障器要比第一组更低能除去轨道上影响安全的异物，同时也能防止雪飞溅到转向架上的各种设备造成轴箱滑油冷冻轴承干磨。其实轨道上有薄雪时并不太影响列车的运行，由于车辆的重力（单节车厢重量在25-35t左右，随车型变化）作用，加之都是动力分散式车厢（每节有动力），使得车轮与轨道间的摩擦力很大不足以打滑，但是在下雨或者下雪铁轨上会有一层水膜或者车上漏的一些油污都会影响启动造成打滑发生，所以要减小功率慢慢提升速度，或者有撒沙装置的撒沙来增大摩擦力。
4. 我这么科普真的大丈夫?!?!
5. 融雪技术真的很环保，主要是不污染不伤车啊。。。。