继续填北海道之旅的坑。
列车在寂静的雪中山林中穿行，前面就是我们在本州的最后一站——青森。
弘前和青森的距离不算长，不到两个小时就到了。
▲终于结束了这一整天的长途跋涉，背好行李长舒一口气，从温暖的车厢里走了出来。
▲从新泻出发之后一路气温在不断下降，这里终于可以在城市里看到大雪。
从JR青森站里面可以看到青森港湾大桥，在大雪的遮挡下显得很梦幻。
▲之前通过看《小梦帮倒忙》学到苹果是青森最引以为傲的特产。
在青森到处可以找到用来卖萌的苹果。
这里的苹果是用来装紧急用手旗的箱子。
▲目送刚刚乘坐的列车远去，欣赏着刚刚入夜的景色，然后感觉到一身轻松。
额。。貌似太轻松了？
突然发现我的背包落在了车上。。。。我这个天然呆。
因为之前在日本丢过两次东西而且都找了回来，于是没怎么担心背包会不见，而且幸好当天的车程到青森为止，不会因为这次把包落在车里而影响行程，恩。。。情况也没那么坏——我这个天然呆这样安慰着自己。
果断去服务台求助。
和站员说了包忘在车上的事情，然后站员拿出册子帮我们查了一下刚刚返回的那趟车发车时间以及到达终点站的时间，然后了解到一件略纠结的事情，这辆车的终点站是秋田，如果现在赶往秋田的话是没办法回来的，很可能第二天的行程要被耽误。
站员还给我们了一张用来说明如何申报失物的说明，果断电话打过去和对方说了车次的具体信息，如果东西在终点站被找到就会联系我们。
然后这里发生了让我非常感动的惊喜——
在我们刚刚挂掉电话，打算让基友先回宾馆，我坐下一趟车赶去秋田的时候，一位站员妹子跑了过来，然后用很标准的中文问我们：不好意思，请问你们是中国人吗？
我和基友都下意识地回答はい之后，觉得有什么不对？对方貌似在说汉语。。。
然后去看妹子胸牌，本以为胸牌上出现的是汉语名字，但是当我们看到上面的日语后感觉很惊讶。
妹子穿着一身稍稍与外表不太相符的制服，脸上除了真诚的笑容，还有新入职员元气满满努力学习的认真，同时还可以看到一些害羞。
应该是看到我们在纠结，加上自己刚好会中文，就果断跑过来帮忙了。
我们都怕对方听不懂，于是接下来的谈话以一种很特殊的方式在进行：
我们这两个中国人在努力用日语说话，妹子作为日本人在努力用中文和我们说话。。。。
PS：妹子努力的表情切切实实地萌到我了，到现在都好想再见到一次。
额。。怎么重点转移到这上面了，我们还在丢着东西，恩！赶紧想丢东西的事情！
我们就用上面的好玩方式聊了一会，妹子仔细查了行程表后发现，这辆车会在弘前停上10分钟，她会尝试联系弘前车站，看一看能不能中途帮我们把忘在车上的包拦下来。
为了防止搞错，妹子还根据我们对放包位置的描述画了一张图，记下了包的外观和包里面的东西，然后赶紧去通知弘前站。
然后就是漫长的等待，在车子预定到达弘前站的5分钟后，妹子跑过来高兴地通知我们，他们成功在弘前找到了符合我描述背包。
然后又查了一下手中的时刻表，告诉我们下一趟去弘前的车是多少分钟之后在哪个站台发车的，还附带告诉了我们去发车站台应该怎么走，我们感谢了妹子之后就匆匆赶回弘前。
▲1小时40分钟后，我们赶回弘前，和站员说了我们在青森站发现背包落在车上的事情后，站员就把我们带到了他们的办公室。
然后我因为1个多小时之前被妹子彻底萌到还没恢复状态，站员向我说可以进来看看自己的东西是不是都在，然后我听成了问我包里有什么东西。。
进屋象征性看了看包里的东西（额。。。其实以目前在日本的经验来说完全没什么必要去看的。
确定东西都在之后填了一张失物认领的表，然后顺利取回了背包。
▲下一趟车要等40分钟才发，出站随便走一走。
雪下的更大了，天色已晚，街上也没有多少人，四周一片寂静，只能听到雪花落在衣服上的哗哗声。
我迎着雪花和凉爽的风把热了2个小时的脸凉快一下。
啊。。。。刚刚的妹子好可爱——喂喂喂。。。你够了。
——好久没有被妹子治愈过了，求原谅占了这么多篇幅。
▲在弘前拍到了意外的照片，又在弘前找到了忘在车上的背包，真是个超棒的地方。
去出站口附近盖了两个纪念戳。
在日本，很多有一些规模的车站都会有盖纪念戳的地方，如果大家在行程上时间比较充裕的话，可以去盖一下。
▲同时车站里也会经常看到这些有爱的提示：
咱从弘前站的站员那里听到的呢！！！弘前有什么推荐的地方呢？？
第一位 弘前公园
感想：因为这里有[城]（弘前城）所以才是第一位呐，是一座历史和日本之美融合在一起的公园呢。（M社员 女性）
第二位 岩木山/岩木山神社 土手町的咖啡店
感想：提到岩木山想起的就是它的庄严！！！！（T社员 女性）
土手町的咖啡馆很洋气，而且店内感觉是很私密的空间，对于我这种喜欢静静品茶的人来说很喜欢呐☆（K社员 男性——喂喂喂。。。男孩子用☆真的没问题吗？）
第三位 苹果之路的坡顶
（PS：アップルロード，直译成了苹果之路，实际上是大鰐弘前ＩＣ附近的国道7号到旧岩木町地区约20km的一条路的爱称，因为路两旁几乎都是种苹果树的田，春天道路两盘会开满苹果花，秋天道路两旁会结满苹果）。
感想：很少被人所知但是非常漂亮的景点，这里的夜景看起来也很浪漫。有很多苹果树哦（S社员 男性/M社员 男性——喂喂喂。。S社员和M社员，男性，你们是不是故意的？两个男人爬到苹果之路的坡顶看浪漫的夜景什么的，腐女真是可怕。。。）
▲40分钟后，回到车上返回青森。
外面飘起了鹅毛大雪。
列车前面的轨道已经被雪埋住，车迎着大雪在纯白的地面上飞驰就像在天上飞一样。
当然，下这么大雪列车正常运行丝毫不晚点也让我很吃惊。
▲回到青森站后已经是深夜，雪小了一些。
对面站台的车是青之森铁道，涂装也特别卖萌，连汽笛声都是超可爱的那种森林小火车的声音。
在回程我们会乘坐它，和去程不同的是，回程的路线是沿着日本东部的海岸下去。
▲轨道被雪覆盖后仍然毫无压力行驶的特殊姿势。
▲穿过站台上面的过道出站返回宾馆。
因为这一天我们实在是太累了，回到宾馆晾好衣服就倒头大睡。
都怪我忘了包在车上。。害我们多坐了100多Km的车。
第二天一早——
▲雪下了一晚上，推开窗，清爽的空气迎面吹过来，外面的城市一片雪白。
今天我们会先逛一下青森的苹果特产店A-FACTORY，在青森的旅游介绍中这家店很有特色，然后我们会乘坐超级白鸟号穿过世界最长的海底隧道，离开本州到达北海道。
▲勤劳的大叔一早就开始清雪。
这些清雪机器就像收麦子一样把路上的雪移到需要的地方这种清雪用的推车自己是有动力的，人只需要跟着它指定方向就可以了。
可以把雪喷到路两旁，也可以把雪喷向前方，然后不断向前走把雪堆起来。
堆——起——来——
▲嗯。。。堆起来。
每隔一段时间大型的清雪机械就会经过道路一次，将公路的雪清除的同时，再把这些雪堆占了道路的部分削掉，于是这些巨型雪堆面对公路的部分都是整齐的剖面。
还没到北海道有一件事情就一直震撼着我，因为这一路上看到的雪几乎场场达到暴雪的级别，但是没有见到交通系统出现了什么问题。
几乎每一个应对大雪的措施都是很高效的。
至于我的家乡。。。别说这种大雪，就算下雨也会导致高峰时段交通持续半瘫痪的状态。
▲有些道路在应对大雪的策略上采取了壕瞎我眼睛的方式——地热。
这还是第一次见到室外地热的方案。
▲这里可以比较清楚地看到上面提到的剖面雪堆。
▲当然，人行道上也是这样处理的。
▲好怀旧的电表箱。
▲神奇的景色，应该是底部半融化的雪被风吹的卷了起来。
▲不一会就倒了今天第一个目的地 A-FACTORY，也就是前面看起来像厂房一样的建筑。
右侧的建筑是青森睡魔之家，因为时间的关系只能等下一次到青森的时候来看看。
▲在广场上有很多当地小学生制作的灯笼。
▲青森的灯笼节是日本的四大传统节日之一。
其他三个分别是秋田县的芊灯节、山形县的花笠节和宫城县仙台的七夕节
▲青森市的几个主要旅游景点都建在电车站附近，估计考虑到冬季积雪路不容易走的因素。
A-FACTORY是由一个厂房改造的礼品商店，里面可以买到各个品系的苹果，还有各种苹果的加工产物。
同时它也是一间真正的工厂，在里面有整套苹果酒的生产车间，可以直接隔着玻璃看到工人在生产线上干活。
有可能你会有所疑惑——苹果和苹果的制品可能没什么好看的吧？但是青森这一趟行程彻底刷新了我对苹果的世界观，第一次知道苹果有如此多的品系，也第一次知道苹果的加工产品可以这么多这么精致。
本篇完，敬请期待下一篇。
